隨著我國汽車保有量的增加，被稱為“黑色污染”的廢輪胎數(shù)量也將逐年增加。 據(jù)不 - 統(tǒng)計，2002年我國各類汽車銷量達到340萬輛，汽車市場規(guī)模不斷擴大。 世界排名第四。 行業(yè)*人士預(yù)測，到2020年，中國將成為世界上—大的汽車市場，這意味著我國的汽車輪胎消費量也將進入世界前列。 目前，我們每年生產(chǎn)約六千萬個廢輪胎。 結(jié)果，我們面臨的壓力將越來越大，廢輪胎的回收問題引起了社會各界的關(guān)注。  

回收廢輪胎是大勢所趨。 通常，人類處理固體廢物的方法包括垃圾掩埋和焚化，但專家認為，這些方法不適用于污染環(huán)境并危害人類健康的廢輪胎。 如何 -地回收和使用廢輪胎已成為世界性的問題。  

目前，世界上已有許多技術(shù)成就將廢舊輪胎用作回收資源，例如原始形狀的改造，熱能利用，熱分解，輪胎翻新以及凈化橡膠或凈化橡膠的生產(chǎn)。 橡膠粉。 我國大約有500家舊輪胎翻新公司。  2001年，翻新了超過400萬條舊輪胎，共處理了約20萬噸廢輪胎。 新輪胎與翻新輪胎的比例為26：1，遠低于10：1。 世界平均水平為9：1。 有關(guān)人士認為，廢輪胎加工業(yè)實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展已成為不爭的現(xiàn)實。  

隨著高科技的發(fā)展，廢輪胎不同于其他固體廢物。 橡膠粉及其深加工深加工產(chǎn)品的高附加值已成為我國新的經(jīng)濟增長點。 與傳統(tǒng)的由廢輪胎生產(chǎn)凈化橡膠相比，橡膠粉具有不可替代的優(yōu)勢：生產(chǎn)凈化橡膠不會造成污染，也沒有其他二次污染。 這是一個真正的新興產(chǎn)業(yè)。 技術(shù)含量高，設(shè)備和產(chǎn)品高，適合 - 化運作； 廢舊輪胎的利用率為100％，是真正的回收利用和可持續(xù)發(fā)展。 橡膠粉可以擴展為高附加值的新產(chǎn)品，并且可以回收利用，而凈化橡膠是簡單的原材料生產(chǎn)。